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抢抓沪苏“同城”时代红利

抢抓沪苏“同城”时代红利

苏州日报 时间:2020-12-11 10:22
时间:2020-12-11 10:22|来源: |浏览量:|字号:

12月7日,园区金融创新(上海)中心在上海揭牌成立。标志着园区在主动对接上海、融入上海的路上,又迈出了一大步。同日,同济大学建筑与城市规划学院发布《2020长三角城市跨城通勤年度报告》。报告发现,上海与苏州间已经形成了较为显著的跨城通勤联系,苏州市是流入上海市区内“跨城通勤者”的主要居住地,通勤规模占总量的93.17%。而苏州工业园区是与上海存在紧密通勤联系的热点地区。

沪苏“同城”,至少在交通领域,已经是现实。时间维度的变化带来空间观念的变化,时空观的变化又直接改变人的心理框架乃至城市意识和观点。

上海是经济和文化高度发达的一线城市,国际化、高能级、服务业高度发达是上海的优势。而园区乃至苏州的特点是“小而精”,是“双面绣”,是高端制造业的领头羊,也是近两年“科创板”的大黑马。两座城市在产业上的互补性极强,而在民间人情风俗上的相容性又极深。这样的两座城市,相融相汇,同城一体化发展,不仅可能,而且可行。

与上海牵手,是国家的战略、是时代的呼唤、是人民的心声。时不我待,紧抓长三角一体化发展的国家战略机遇,迎接沪苏“同城”化带来的时代红利,园区人积极在更高层次、更广领域寻找合作机会,全面深挖同城化发展的利基。

上月,经过周密准备和前期大量工作,园区与上海社保、公积金实现互通。新政将利好往返于苏沪两地的“潮汐族”,这部分人群未来可以在上海购房,并用家庭成员在园区缴纳的公积金来冲还一部分贷款。勤政务实,让老百姓先从交通、住房等方面得到实实在在的方便和实惠,这是沪苏两地政府共有的风格。在这种行政风格默契的背后,我们也期待着两地更深层次的交融和牵手。

作者 黄爱萍

《苏州日报》2020年12月11日B01版

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